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La Alcaldía del municipio San Cristóbal, a través del decreto 023, de fecha 12/09/2012, estableció el incremento en la tarifa del servicio de transporte urbano con la clasificación Tipo A, Minibús y Colectivo Bs. 4, y Tipo B, Minibús y Colectivo Bs. 3, que entrará en vigencia a partir del sábado 15 de septiembre, para aquellas empresas que hayan cumplido con las disposiciones fijadas en el decreto.

Obeysser Prada, director de la Secretaría del Despacho del ayuntamiento capitalino, explicó que previa consulta con los usuarios y transportistas se llegó al acuerdo de ajustar la tarifa del aumento del pasaje urbano, ya que existía el precedente de la Gaceta 3994, de fecha 11 de junio de 2012, de los Ministerios de Transporte, Comercio e Interior y Justicia, sobre las tarifas mínimas a nivel nacional.

—Tuvimos el pasaje congelado, esperando el estudio de factibilidad técnica que realizó la Dirección de Vialidad de la Policía Municipal, para dar cumplimiento al artículo 145 de la Ley de Transporte Terrestre. Nosotros nos apegamos a lo que diga la gaceta nacional y, sin embargo, tuvimos tres meses de retraso para hacer los ajustes, porque requerimos del estudio técnico—.

En tal sentido, dijo que no habrá más aumento hasta tanto no haya pronunciamiento oficial de alguna Gaceta nacional que vincule que la municipalidad debe cumplir con un ajuste posterior.

Dentro de las exigencias que la administración municipal le hizo al transporte, está el respeto al ciudadano, el buen trato a las personas de la tercera edad y embarazadas; y la exigencia de colocar una calcomanía visible que dice: “Pasaje gratis para la tercera edad, mayores de 60 años, niños menores de 4 años y las personas con discapacidad”.

—En operativo a efectuarse el jueves y viernes por la Dirección de Vialidad, se instalarán más de 1700 calcomanías, de manera que cuando se inicie la cancelación del ajuste tarifario, esté visible para los usuarios. A la unidad que no posea la calcomanía se le aplicará la sanción correspondiente, que va desde multas hasta la suspensión del servicio de la unidad de transporte—.

Asimismo, se hace obligatoria una calcomanía visible, donde se prohíba la venta de economía informal dentro de las unidades de transporte público, a fin de garantizar la seguridad de los ciudadanos, ya que en la consulta realizada expusieron que es un tipo de modus operandi para el robo o atraco de los pasajeros en las unidades.

De acuerdo con el artículo 7 del citado decreto, las unidades que tengan rutas por el centro de la ciudad deben cumplir con las paradas de toque dentro del par vial de la Quinta y Séptima avenidas, que están visiblemente señalizadas, por tanto las unidades no pueden tomar estas vías para estacionar o hacer tiempo terminal, de lo contrario serán sancionadas.

Agregó Prada que, los transportistas deben continuar prestando un servicio cada vez más eficiente y óptimo, en aras de mantener en condiciones óptimas las unidades, con el respectivo revisado de la dirección de Servicio de Vialidad y Transporte Público Urbano, si no, no tendrán derecho al ajuste de tarifas (artículo 9).

Igualmente, en el artículo 15 se acordó, junto con el Sindicato de Transporte, la colaboración y apoyo a la administración en cuanto a proyectos en marcha del par vial en el centro y mejoras de la movilidad en el municipio; por ejemplo, el plan piloto que se desarrolla en la plaza Miranda, y cualquier otro que se tenga previsto.

El respeto al subsidio del pasaje estudiantil, como lo establece Fontur, que el conductor porte uniforme y carnet de identificación expedido por la empresa, no realizar incremento de tarifas al servicio ya ajustado y la ejecución del decreto a cargo de la dirección de Vialidad, complementa las disposiciones emitidas por la primera autoridad civil del municipio.

 

Mariana Contreras